时间: 2024-10-25 09:31:28 | 作者: 商业综合体
新能源给轿车革新带来了多少自由度？前天在试驾极氪MIX的时分，我对这件事的认知达到了一个史无前例的高度。能量产这种双方无B柱宽阔空间规划的车，电动是最便当的规划方向。
首要，我阐明一件事：我不是很喜欢这台车的姓名。E07这个一般的姓名彻底没体现出这台车无敌的“立异”。我觉得就应该叫启源赛博卡！狂拽酷炫吊炸天，并且能蹭一下特斯拉皮卡的热度，也让自己更出圈一点。
当然，很多人觉得蹭的不只要姓名，这个造型便是蹭特斯拉赛博皮卡的。所以我在立异那里加了双引号。但我对这件事的观点是很漠然的，你能够说学习，但抄袭是真不算。并且单论质量而言，E07肯定是甩特斯拉几条街的。
榜首，它是皮卡，也不是皮卡。申报是依照SUV申报的，由于它有一个能够全封闭的行李舱，所以法规上彻底合规，不必强制作废，没有限行轻视。其次，这个行李舱能够半开，能够全开，能够变身皮卡，也能够座椅全放倒当床车。并且行李箱的地板用的是跟一般皮卡相同的硬塑料原料，实用性和功用性拉满。
第二，价格不是很夸大。一般来说，这种车的销量很难像惯例SUV那样安稳，再加上外观上就没有通用的零件，还有电动的货斗盖板，以上种种都不是廉价的东西。可是起价格19.99万元，对它来说真的不贵。
第三，有增程。我对极氪MIX很喜欢，最大的诉苦便是只要纯电。而这台E07是有增程的，这样受众圈子就大了十分多。有油箱选，是让人心里卸下担负的一个装备。
所以说，启源E07是一台能够皮卡，能够SUV，乃至空悬放低还有一点点轿跑的，真实的“多功用”车。
说完了造型的立异，咱们就盘点一下装备。最高440kW功率的双电机，百公里加快3.96秒，36米刹车间隔，极速236km/h，硬实力彻底没问题，这一些数据叫个轿跑，是没什么问题的。
空悬CDC，600mm涉水深度，R-EPS转向助力，超越90%的高强度及镁铝合金资料，全系800V碳化硅，在安全性上又大大加分。
前排双零重力座椅，前后排电动调理，通风加热按摩，四门双层夹胶玻璃，在舒适性上又不输同级的奢华品牌。
两个激光雷达，30多个传感器，254TOPS的Orin X芯片，智驾基础上也不遑多让。
所以说比起特斯拉的赛博皮卡，启源E07才是合适我国宝宝体质的“赛博皮卡”。装备高，功用多，更舒适，不必贴反光条，没有13年作废，一切都在向最好的方向开展。
