时间: 2024-10-24 03:42:24 | 作者: 商业综合体
今日咱聊聊最近闹得沸反盈天的一件事儿—— 本田奥德赛降价了，并且降得可不是一星半点。
有人说本田这是“面子不保”了，但小鱼我倒觉得，能在剧烈的商场之间的竞赛中存活下来，才是真本事。
奥德赛的外观设计能够说是中规中矩，但肯定不丑陋。前脸那个六边形进气格栅配上LED大灯，看着就很有气势。旁边面的线条丰满有型，再加上那个花瓣状的轮毂，给人一种既慎重又不失动感的感觉。
并且，奥德赛全系标配侧滑门，这可是家用MPV的一大亮点。带娃出门、白叟上下车，都便利不少。不过呢，标配版是双侧手动的，想要双侧电动得加钱晋级高配。
进到车里，第一眼就被那个悬浮式的中控大屏招引住了。10.1英寸的尺度，显现作用明晰，操作起来也挺随手。再看看那个7英寸的液晶仪表盘，信息展现很全面，科技感满满。
空间方面，奥德赛能够说是适当给力。2+2+3的7座布局，即便是第三排也不会感觉拥堵。第二排座椅支撑多向调理，舒适度杠杠的。最有意思的是第三排座椅，竟然还能180°往后旋转，几乎便是露营神器啊！
奥德赛全系选用2.0L混动体系，尽管不能上绿牌，可是油耗的确很给力。官方多个方面数据显现WLTC归纳油耗只要5.88L/100km，这个成果已能和一些省油的小轿车一较高下了。
动力输出方面，发动机上限功率146马力，电动机上限功率184马力。尽管算不上猛兽，可是日常家用肯定够用，并且油电混合的动力输出很平顺，开起来挺舒服的。
除了标配版，其他版别都装备了L2级其他HondaSENSING体系，包含车道坚持、自适应巡航等功用，虽不是最先进的，但也够用了。
车机体系支撑手机互联、语音操控等功用，还能经过手机APP长途操控车门、空调，找车定位也不在话下。这些小功用虽不是什么新鲜玩意儿，但用起来的确挺便利的。
现在最让人心动的便是奥德赛的价格了。官方指导价从23.58万起，但实际上经销商给出的优惠力度非常大。听说有的当地入门版裸车价现已降到了15万出面，这价格买到一台合资品牌的7座混动MPV，几乎是捡漏啊！
和同级其他别克GL8比较，奥德赛在动力体系上更胜一筹，混动省油是一大亮点。不过GL8的空间体现或许更好一些。
再看看群众威然，做工和质量的确没得说，但价格就要比奥德赛高出不少了。并且威然没有混动版别，在燃油经济性上就差了一大截。
当然了，它也不是完美无瑕，比如后悬架用的是扭力梁，在这个价位的确有点说不过去。
那么问题来了，面临这样的奥德赛，你会考虑下手吗？你觉得它还有哪些能够改善的当地？欢迎在谈论区和小鱼我一同评论哦！
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