时间: 2024-07-21 11:40:17 | 作者: 两翼旋转门
[轿车之家长时刻测验] 大家好，我是上海分站的修改周尤，在不普通的2020年行将翻页之时，我再次敞开了为期半年的长测之旅。比较上一次我接手长测的中大型SUV，这次将陪同我走过未来6个月的，是一台紧凑型SUV--斯柯达柯珞克)。
斯柯达柯珞克于2018年3月正式上市，距今不到三年时刻，所以仅仅阅历了几回惯例的年度改款，还没有迎来中期改款。2021款柯珞克在不久前完毕的广州车展正式上市，但就规划层面来说，和2020款车型简直毫无不同，装备上的改变也不是很明显。
以指导价同为14.99万元的2020款智行豪华版和2021款豪华版为例，2021款豪华版在咱们的装备表中仅仅多了电动尾门、尾门回忆功用和仿皮座椅这三个选装项；2020款智行豪华版则是多了LED大灯的选装项和两向驾驭座腰部支撑调理，而我这次的长测车，并未选装LED大灯。
现在柯珞克全系四款车型供给三种轮圈尺度，其间舒适版装备16英寸轮圈，科技版是17英寸轮圈，豪华版和旗舰版装备18英寸轮圈。18英寸的双色轮圈精美但不刺眼，和整车风格比较搭；不过柯珞克上市的这几年来，轮圈的款式没怎么变过。
其实在我提车之前，一向以为会给我一台丹霞橙色的柯珞克，究竟这是柯珞克的主打色，不过终究给了我一台冰川白色的车，当然这也不妨。现在柯珞克共供给五种车身色彩，比较上市之初所供给的六种车身色彩，少了一个“云石灰”。
柯珞克的各方面体现都很均衡，表里规划看着顺眼，加长之后后排空间挺大，功能体现也是群众风格的安稳。单看车的话，柯珞克可彻底得到一个不错的分数，跟同价位的对手比较它也有优势，但你要是看到了海外版车型上那些有意思的小规划，可能会略微有点怨念哦。
它没给你惊喜，也没低于你预期，一切都是群众的风格，减配也有群众的调性，就看价格是不是情理之中了。
柯珞克对斯柯达很重要，但它开上去一切都是似曾相识，没什么新鲜感，但这应该便是你想要的，对吧？
